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【新闻】无极绳尾轮改造拴住了安全

无极绳绞车是我矿8306上轨顺工作面提放物料的关节环节，是工作面正常组织安全生产的重要后勤保障。

由于原有无极绳绞车的机尾尾轮在运行过程中不能很好的达到平稳有效的运动，易造成绞车运行中张紧力松动，存在较大安全隐患。根据8306上轨顺巷道地质构造环境复杂，高低不平，变坡点多等诸因素，掘进工区组织机电副区长和机修能手现场实地观测验证，针对绞车出厂尾轮只有一处固定点并且被动受力这一瑕疵特点，同样打设的锚杆由于受力不匀被动受力，起不到六根锚杆同时受力的作用，经矿上报矿研究决定最终对无极绳绞车尾轮进行加固改造。

首先是确保原有尾轮固定点的设计结构，对无极绳绞车底部进行加宽，采用20尘尘厚的钢板加固尾轮底座，增设更多的固定点。二是采用精度8.8级惭24的高强螺栓替代惭20的普通螺栓把钢板和尾轮儿连接在一起。，并把钢板四周全部和尾轮的底部进行了焊接。叁是对于加宽的钢板，分别在两边打设叁个孔，并保留原有尾轮儿的钢销，加工锚杆分别打设在两边的孔上，达到了受力均匀，同时尾轮原有的固定处再打设两根锚杆，用40罢刮板链进行固定，达到与尾轮底座上6根固定锚杆全部同时受力的效果，使原来的一处固定变为七个点始终固定在尾轮上。

改造后，经过现场使用论证，把尾轮固定在底板上进行改造，解决了无极绳绞车运行中受力均匀，达到了安全保障系数。（韩涛）